O gás natural liquefeito é limpo, confiável e abundante, e espera-se que se torne uma importante fonte de energia nas próximas décadas. O gás natural é um refrigerante, o que significa que é líquido em temperaturas muito baixas. O gás natural pode ser transportado de forma eficiente e segura na forma líquida de regiões ricas em recursos para regiões de elevada procura, ajudando a fornecer energia durante períodos de pico da procura global.
Saiba o que é GNL, os benefícios e aplicações deste gás liquefeito e o que é tanque de armazeNomento de GNL.
O que é GNL?
GNL é uma abreviatura de gás natural liquefeito, que é gás natural resfriado ao estado líquido para fácil armazeNomento e transporte. Composto quase inteiramente por metano, o gás natural liquefeito é inodoro, incolor, não corrosivo e não tóxico. Quando o gás natural é resfriado a cerca de -260°F (-161,5°C), ele é liquefeito em um processo que utiliza trocadores de calor criogênicos nos quais o volume do líquido é cerca de 1/600 do volume do gás natural. Isso facilita o manuseio, que é sua principal vantagem, mas também deve ser bem lavado e desidratado para retirar as impurezas que solidificam na temperatura do líquido.
As principais vantagens do GNL
- Todos os recursos
Comparado com outros combustíveis fósseis, o GNL é abundante e está disponível em todo o mundo.
- Fácil de armazenar e usar
O GNL é fácil de armazenar, distribuir e usar quando necessário.
- Proteja o ambiente natural
Comparado com outros combustíveis fósseis, o GNL é mais amigo do ambiente e oferece uma combustão mais limpa do que outras alternativas.
A principal aplicação do GNL
As aplicações mais comuns onde o GNL pode ser usado como fonte de energia primária são:
Aquecimento doméstico. O GNL tornou-se uma resposta adequada aos picos de procura que excedem os parâmetros normais.
As indústrias utilizam o GNL como combustível para diversos produtos, como dispositivos eletrônicos, têxteis, produtos farmacêuticos, plásticos e muitos outros.
O sector dos transportes já começou a considerar o GNL como uma alternativa à gasolina.
O GNL não queima como um líquido. Quando o GNL vaporiza, ele queima no ar com uma concentração de gás de cerca de 5 a 15%. Embora os vapores de GNL sejam inicialmente mais pesados que o ar, quando as temperaturas sobem acima de -106,7 °C (-160 °F), os vapores de GNL (metano) tornam-se mais leves que o ar, sobem e dispersam-se em vez de se acumularem perto do solo. O GNL permite que o gás natural seja armazenado, transportado e gaseificado de forma eficiente para consumo pelos consumidores.
O que é um tanque de armazeNomento de GNL?
Um tanque de armazeNomento de GNL é um tanque de armazeNomento especialmente projetado para armazenar gás natural liquefeito (GNL). Os tanques de armazeNomento de GNL podem estar localizados acima do solo ou em um transportador de GNL. Uma característica comum dos tanques de armazeNomento de GNL é a sua capacidade de armazenar GNL a temperaturas extremamente baixas de -162 °C (-260 °F). O GNL é normalmente armazenado em tanques de armazeNomento subterrâneo de baixa pressão (menos de 5 psi) e alta capacidade; os menores tanques de GNL normalmente não excedem 70.000 galões, enquanto o GNL é armazenado em tanques duplos selados a vácuo e de alta pressão (até 250 psi). Os tanques de GNL contêm GNL em um invólucro interno, enquanto o invólucro externo do tanque é isolado para mantê-lo fresco. A parede interna do tanque é feita de aço niquelado e a parede externa é de aço carbono. O aço convencional é muito frágil para contato direto com GNL criogênico, por isso é usado aço niquelado. Hoje é comum adicionar uma parede de aço com alto teor de níquel ou um tanque externo de concreto para fornecer isolamento adicional.
Apesar do isolamento eficaz, o calor vaza da jarra. Desta forma, pequenas quantidades de GNL são “evaporadas” de cima. Desta forma, o GNL permanece frio através de um processo denominado “auto-resfriamento”. Uma pequena quantidade de GNL continua a ferver e a sair do tanque. O vapor frio é então aquecido e fornecido aos consumidores de gás natural.
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